Krumbacher
Poner en marcha una flota eléctrica, aunque la red aún no esté preparada.
La empresa de transporte Krumbacher electrifica su flota de camiones – con sistemas de almacenamiento de energía comerciales de sonnenPro. Más electromovilidad. Sin ampliación de la red. Sin largas esperas.
El siguiente paso hacia la logística eléctrica
La empresa de transporte Krumbacher demuestra cómo es posible dar hoy el salto a la logística eléctrica: de forma rápida, rentable y fiable. En diciembre de 2025, esta compañía de larga trayectoria, con 215 empleados y una flota de 110 camiones, puso en servicio sus dos primeros eActros totalmente eléctricos, sentando así las bases para una logística de transporte orientada al futuro.
Cuando la potencia de carga se convierte en un cuello de botella
El reto: dos camiones eléctricos que se cargan en paralelo a 150 kW cada uno llevan rápidamente al límite la infraestructura energética existente. La conexión a la red de la empresa era de 250 kW, incluyendo el almacén frigorífico, las instalaciones y el resto de consumidores.
Una ampliación convencional de la red habría requerido entre dos y tres años y una inversión de seis cifras.
Para Krumbacher estaba claro: la electrificación de la flota no podía depender de la ampliación de la conexión a la red.
Potencia de carga directamente in situ – con sonnenPro FlexStack
La solución llega de la mano de sonnenPro FlexStack. Dos bloques de almacenamiento, con una capacidad aproximada de 1 MWh y una potencia de unos 750 kW, proporcionan directamente in situ la potencia de carga necesaria.
De este modo, ambos camiones eléctricos pueden recargarse de forma fiable durante la noche, sin necesidad de ampliar la conexión a la red. Tras unas cuatro horas, los vehículos están completamente preparados para su uso al día siguiente.
El sistema resulta especialmente eficiente gracias a su conexión con la instalación fotovoltaica propia. Mientras los camiones están en ruta durante el día, la instalación fotovoltaica genera energía solar limpia y carga el sistema de almacenamiento industrial. Por la tarde, la energía está disponible justo cuando se necesita: para recargar los vehículos. Si la energía solar no es suficiente, se complementa de forma selectiva con electricidad de la red.
Así se crea un sistema energético inteligente que combina de forma óptima generación, almacenamiento, consumo e infraestructura de recarga.
Escalable y económicamente viable de cara al futuro
El concepto también resulta convincente desde el punto de vista económico. Los costes operativos de los camiones eléctricos son considerablemente inferiores a los de vehículos diésel comparables. A pesar de los mayores costes de adquisición y de la inversión en infraestructura de almacenamiento y recarga, se prevé que el sistema completo se amortice en un plazo de entre seis y ocho años.
Este primer éxito abre la puerta a nuevos pasos: ya en abril de 2026 se pusieron en servicio otros dos camiones eléctricos. Para el próximo año, está previsto que la flota eléctrica alcance un total de doce vehículos.
Al mismo tiempo, Krumbacher prevé ampliar la instalación fotovoltaica y la capacidad de almacenamiento. En un plazo de diez años, se espera que aproximadamente la mitad de la flota sea eléctrica.
Todo de un único proveedor
El proyecto cuenta con el apoyo de la empresa instaladora de sistemas fotovoltaicos Energeticum. Así, Krumbacher recibe todos los servicios de un único proveedor: desde el asesoramiento y la planificación del proyecto hasta la instalación fotovoltaica y de almacenamiento, la gestión energética, la integración de las estaciones de recarga, el mantenimiento y el servicio técnico.
El resultado:
Krumbacher no está electrificando su logística “algún día”, cuando la red esté ampliada, sino ya desde hoy. Con una solución de almacenamiento industrial escalable que proporciona potencia de carga, reduce los costes energéticos y allana el camino hacia una descarbonización gradual de la flota.
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