Krumbacher
Avviare la flotta elettrica, anche se la rete non è ancora in grado di supportarla.
La Spedition Krumbacher elettrifica la sua flotta di camion – con i sistemi di accumulo commerciali di sonnenPro. Più elettromobilità. Senza espansione della rete. Senza lunghi tempi di attesa.
Il prossimo passo verso la logistica elettrica
La ditta di trasporti Krumbacher mostra come l'ingresso nella logistica elettrica possa avere successo oggi: in modo rapido, economico e affidabile. Nel dicembre 2025, l'azienda tradizionale con 215 dipendenti e una flotta di 110 camion ha messo in funzione i primi due eActros completamente elettrici, ponendo così precocemente le basi per una logistica dei trasporti sostenibile.
Quando la potenza di ricarica diventa un collo di bottiglia
La sfida: Due camion elettrici che ricaricano in parallelo con 150 kW ciascuno portano rapidamente al limite un'infrastruttura energetica esistente. La connessione alla rete dell'azienda era di 250 kW – inclusi cella frigorifera, attività e tutti gli altri consumatori. Un classico ampliamento della rete avrebbe richiesto due o tre anni e causato investimenti a sei cifre.
Per Krumbacher era chiaro: l'elettrificazione della flotta non doveva fallire a causa della connessione alla rete.
Potenza di ricarica direttamente in loco – con sonnenPro FlexStack
La soluzione è fornita da sonnenPro FlexStack. Due blocchi di accumulo con circa 1 MWh di capacità e circa 750 kW di potenza forniscono la potenza di ricarica necessaria direttamente in loco. In questo modo, entrambi gli e-truck possono essere ricaricati in modo affidabile durante la notte, senza la necessità di ampliare la connessione alla rete. Dopo circa quattro ore, i veicoli sono completamente pronti per l'uso il giorno successivo.
Il sistema diventa particolarmente efficiente grazie al collegamento con il proprio impianto fotovoltaico. Mentre i camion sono in viaggio durante il giorno, l'impianto fotovoltaico produce energia solare pulita e carica l'accumulatore commerciale. La sera, l'energia è disponibile esattamente quando serve: per la ricarica dei veicoli. Se l'energia solare non è sufficiente, viene integrata in modo mirato con l'elettricità dalla rete.
Si crea così un sistema energetico intelligente che collega in modo ottimale produzione, accumulo, consumo e infrastruttura di ricarica.
Scalabile economicamente verso il futuro
Il concetto è convincente anche economicamente. I costi operativi dei camion elettrici sono significativamente inferiori a quelli dei veicoli diesel comparabili. Nonostante i costi di acquisto più elevati e l'investimento in infrastrutture di accumulo e ricarica, si prevede che il sistema complessivo si ripagherà entro sei-otto anni.
L'avvio di successo invoglia a fare di più: già nell'aprile 2026 sono stati messi in funzione altri due camion elettrici. Entro il prossimo anno la flotta elettrica dovrebbe crescere fino a un totale di dodici veicoli. Allo stesso tempo, Krumbacher prevede l'espansione dell'impianto fotovoltaico e delle capacità di accumulo. Entro dieci anni circa la metà della flotta dovrebbe essere elettrica.
Tutto da un unico fornitore
Il progetto è seguito dall'azienda di installazione sonnen energeticum. Krumbacher riceve così tutti i servizi da un unico fornitore: dalla consulenza e progettazione all'installazione di impianti fotovoltaici e sistemi di accumulo, fino alla gestione energetica, all'integrazione delle stazioni di ricarica, nonché alla manutenzione e all'assistenza.
Il risultato:
Krumbacher elettrifica la sua logistica non in un futuro imprecisato dopo un potenziamento della rete, ma già oggi. Con una soluzione di accumulo commerciale scalabile che rende disponibile la potenza di ricarica, riduce i costi energetici e spiana la strada per una graduale decarbonizzazione della flotta.
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